Funktionsbeschreibung Serie 820

Auslösevorgang als Animation

Einzelne Überlastmodule werden bei der Serie 820 auf einem Radius angeordnet und übertragen das Antriebsdrehmoment, solange keine Überlast zum Auslösen der Module führt.

Sobald eine Überlast auftritt, verschiebt sich der interne konisch geformte Stempel gegen die Federkraft nach hinten und tritt aus dem Sitz in der Gegenlauffläche der Kupplung aus.

Die Antriebsseite wird dadurch von der Abtriebsseite getrennt und die Massenträgheit der Antriebsseite führt nicht dazu, dass die Antriebselemente wie das Getriebe oder Förderketten etc. beschädigt werden.

Nachdem die Überlast beseitigt ist, werden die Kupplungshälften manuell wieder in die richtige Position gedreht, so dass der konische Stempel wieder in den Sitz einrasten kann. Da der Stempel im ausgerasteten Zustand im Inneren der Kupplung gehalten wird, ist zusätzlich zum Ausrichten ein Impuls auf die Rückseite des Modules notwendig, um die Sperre zu lösen. Ein leichter Schlag mit einem Kunststoffhammer reicht aus, um die Sperre zu lösen und das Modul rastet wieder ein.